我们的团队由一批关注气候变化和环境保护的年轻人构成.朝气蓬勃, 充满健康活力. 有成员刚刚参加2009国际青年能源和气候变化会议， 和各界的专家和气候变化关注者过 团队中的成员有的积极参与各种环保NGO组织的活动. 有的积极投入绿色可再生能源的科研活动. 有的积极参与绿色和平组织的

我们社团的成员乐于为各类环保公益活动无私奉献. 并从 中获得很多乐趣和启迪. 并且社团成员注重与国内外其他同类社团的交流

采用电子商务的形式，在网络上建立销售网络公司， 进行公司交易系统的运作。我们为每个客户建立帐号和服务信息档案。 每个客户根据其电动汽车的型号，可使用电池充电网上循环流通的充满电的相应型号汽车电池的。公司也会为流通使用的每块电池编号和设立电池档案， 通过电脑网络系统进行联网管理。
我们可以和 国家电网， 中石油加油站网络， 及国内外技术领先的电动车生产厂家如比亚笛，纽贝耳汽车，这样的厂家合作， 建立地区性的，为标准型电动汽车电池充电的统一网络服务网络。有利于我们服务客户。用户可以在网上注册或于服务站直接购买电池的使用权。 在这些服务站中可以象买地铁卡票一样卖电池使用卡, 然后用这使用卡得到电池的得使用权, 公司将把电池回收成本分摊到每张卡, 用户买的是电池使用卡,象买电一样，而不是购买电池
公司发展奥一定时期， 将建立起电池和电动车的回收网络。 使得电动车充电网络同时成为电池和电动车回收网络。　

未来汽车将向着更安全、更环保节能的方向发展，中国政府已宣布计划投入8亿9千万英镑推广新能源汽车，并声称在2011年前，中国所有的汽车生产企业都必须要有能力生产绿色能源汽车。建立统一的电动汽车充电网络符合这一趋势。
通过和中石油加油站网络合作， 电池充电站可以设在加油站， 沿用原来加油站的网络。通过和如比亚笛，富士康，纽贝耳汽车这样的电动车生产厂家合作， 可实现电动车充电电池的标准化， 这有利于电动车的普及。和国家电网的合作使服务成本降低。
2009年七月， 通用汽车这个百年老店的破产，让人们把世界汽车制造业的中心转向中国。在这里，离上海西南部90英里的杭州，纽贝耳汽车宣布他们生产的中国第一款批量生产的四座纯电动汽车可达到同传统汽油车媲美的行驶里程。这款众泰电动汽车确实是一款经济实用的电动汽车。这说明电动汽车的性能逐渐可以和传统汽油汽车相比，足以满足客户。 因此， 为电动汽车充电的充电网络是有很大的市场潜力