本团队本着绿色、环保、节能的宗旨，不是向客户极力推销高价产品，而是为客户推荐最为适合的产品，因为我们的专著精神使得我们有能力做出这一承诺。
我们是一个平等的团队。在这里，我们没有老板和员工的分别，有的只是不同位置不同的责任，所以我们会骄傲的介绍每一个成员；我们是一个快乐的团队，我们会一起工作、交流和争吵，我们会一起努力、进步和探讨；我们是一个平凡的团队，我们这里没有天才，我们都出身草根，但是我们有共同的理想；我们是一个强大的团队，因为我们知道中坤路基的每一步都凝聚了所有人的汗水和努力！
我们都是受过大自然恩典和养育的华夏子孙，我们对待自然界的态度必须是亲和的，善意的；在对自然界开发的同时，还要注意涵养、保护和节约。“以投入求速度，以消耗求发展”的经济体制早已应被抛弃，我们应当在资源的压力和节约的动力下，以最少的消耗获得最大的效益。
构筑绿色环保路面，共建和谐美好家园，我们与您同行！

依托教育部“纳米材料制备及应用科学基础”重点实验室废橡胶粉改性沥青制备的专有技术，提倡科技为本的绿色生活新理念、拟注册中坤路基有限责任公司，联合北京化工大学教育部“纳米材料制备及应用科学基础”重点实验室，进行长期的合作研发道路新技术、新材料。我公司以AH-90沥青为基体，废橡胶粉为改性剂，增塑剂和本公司自制树脂为配合助剂，采用湿法共混，在140℃、高剪切条件下，制备出高性能、高分散性废橡胶粉改性沥青。我公司的沥青属于国标中I-D类别，适应于北方地区各种路段。
预计今后10年公路建设保持较快的发展速度，道路沥青的需求将持续增长，同时道路沥青需求结构也发生了变化，重交通道路沥青、改性沥青以及高科技含量的特种道路沥青越来越受到欢迎和重视。根据相关资料估计“十一五”期间我国改性沥青消费量330万吨/年，初期我公司市场占有率约为3%，随着公司的不断发展，市场占有率逐步达到10%左右。公司废橡胶粉改性沥青产品面临巨大市场前景。
　

目前，随着汽车工业的高速发展，废旧轮胎带来的环保压力越来越大。据统计，我国每年废旧轮胎量达到1.87亿条。随着汽车数量的逐年增加，废旧轮胎以每年两位数的速度递增，由此产生了大量的“黑色污染”。废旧轮胎属于不熔或难熔的高分子弹性材料，它们的大分子分解到不影响土壤中植物生长的程度需要数百年。越积越多的废旧轮胎长期露天堆放，不仅占用大量土地，而且极易滋生蚊虫传播疾病（登革热等），严重恶化自然环境、破坏植物植被、严重危及地球生态环境。废轮胎属于易燃物品，并可能引发火灾，起火时火势蔓延快速，扑救时间长，耗费大量人力物力，同时燃烧生成的滚滚黑烟会对空气造成严重污染，威胁人们的生命及财产安全。在一些地区，废旧轮胎被用做燃料或者炼油，产生了严重的空气及水资源的污染，使周围寸草不生，破坏了生态环境，造成了资源的浪费。而填埋、燃烧等处理固体废弃物的方法对废旧轮胎都不适用，是固体废弃物中危害最大的垃圾之一。如何处理大量的废弃轮胎，并进一步满足节约能源以及环保的需要，已经成了不容回避的问题。我公司采用废橡胶改性沥青，有助于废橡胶的再利用。将胶粉加入到沥青中，不仅能提高沥青的高温变形性能，而且能明显提高抗老化性。这些都将减少黑色污染，因此意义重大。
另外，市场上的改性沥青主要为SBS改性沥青，SBS是以石油为原料人工合成的热塑性丁苯橡胶，1吨SBS需要消耗约3吨石油。按照我国道路沥青年消耗量1200万吨计，其中10%为改性沥青，需要SBS约计6-7万吨，年消耗石油约20万吨，而且石油工业排放大量的三废物质，严重破坏环境。而胶粉改性沥青所使用的胶粉来源于废旧轮胎，更有利于环保。